La devastadora explosión en el puerto de Beirut el 4 de Agosto de 2020 dejó 6.000 edificios dañados o destruidos, al menos 191 personas muertas, más de 6.500 heridos y hasta 300.000 desplazados. Aparte del altísimo coste humano, la ciudad quedó devastada, con partes del puerto y grandes áreas de la ciudad destruidas. Este fue el resultado de casi 3.000 toneladas de nitrato de amonio almacenadas de manera insegura desde 2013.

Las operaciones de transporte marítimo se vieron afectadas debido a la falta de opciones de almacén, pero nuestros socios en Líbano, Oceanair, nunca dejaron de ofrecer sus servicios. Y desde entonces, ha sido un esfuerzo continuo volver a la normalidad.

Le hemos pedido a OCEANAIR que comente sobre la situación actual. Esto es lo que dijo Habib Ph. Bassil, propietario:

“La devastadora explosión que ocurrió en nuestro país destruyó por completo el puerto de Beirut y el 40% de la costa de la ciudad, la fuerte estructura de cemento de lodo de trigo salvó el resto, de lo contrario, el daño habría sido del 80%.

La explosión ocupa el tercer lugar después de Hiroshima y Nagasaki en términos de destrucción masiva y una pérdida financiera estimada en 13 mil millones de dólares. (Fuente:  BBC News)

Las autoridades portuarias y aduaneras tardaron un par de semanas en evaluar el estado de las grúas en varios muelles y se informó que el puerto de Beirut estaba en buenas condiciones para recibir contenedores FCL, pero seguía habiendo dificultades en cuanto a espacio de almacén para vaciados.

Mientras tanto, el puerto de Beirut y las autoridades aduaneras trabajaron en la concesión de un permiso especial para todos los consolidadores que les permitiera utilizar temporalmente depósitos privados en una zona franca originalmente destinada a comerciantes. Ahora podemos afrimar que estamos nuevamente operando en el puerto de Beirut.

La comunidad local de transitarios nunca dejó de apoyar a Oceanair. La neutralidad es recompensada con cada reserva que recibimos. Nuestra neutralidad está probada y es indiscutible, y agradecemos a quienes creen en nosotros.

A ustedes, nuestros queridos clientes, no podemos expresarles nuestra gratitud por su continuo apoyo y les reafirmamos nuestro compromiso y determinación por mantener el mismo nivel de servicio que siempre brindamos, esa es nuestra misión.

A los equipos de TransGlory, nunca habrá suficientes palabras para agradecerles por creer en nosotros durante este momento tan difícil. Nunca cuestionaron nuestras decisiones y siempre estuvieron ahí para nosotros. Pronto cosecharemos el fruto de nuestra cooperación.”

Ofrecemos un servicio directo semanal desde España a Beirut con un Transit Time de 8 días. Pida una cotización y ayudemos a reconstruir a este fuerte y hermoso país.

 

The deadly explosion in the Port of Beirut on August 4 left 6,000 buildings damaged or destroyed, at least 191 people dead, more than 6,500 wounded, and as many as 300,000 displaced. Beyond the human toll, the city itself was left devasted, with parts of the port and large areas of the city destroyed. This was the result of nearly 3,000 tons of ammonium nitrate unsafely stored since 2013.

Seafreight operations were affected due to a lack of warehousing options, but our partners in Lebanon, Oceanair, never stopped with their services. And since then, it has been an ongoing effort to get back to normal.

We have asked Ocenair to comment on the current situation. This is what Habib Ph. Bassil, owner, had to say:

“The devastating explosion that happened in our country has entirely destroyed Beirut port and 40% of Beirut city waterfront, the strong cement structure of wheat slush saved the rest, otherwise the damage would have been 80%.

The explosion is ranked three after Hiroshima and Nagasaki in terms of massif destruction and a financial loss estimated at 13 billion US. (Source: BBC News)

It took port and customs authorities a couple of weeks to assess the condition of the cranes on various docks and Beirut port was reported in good condition to receive FCL containers.

Meanwhile, Beirut port and customs authorities worked on granting a special permit to all consolidators allowing them to temporarily use private warehouses in a free zone area originally intended for traders. Now we can say Oceanair consolidators are back in service in Beirut port.

The local freight forwarders community never failed to support us. Neutrality is a gold medal awarded to our team along with each booking we receive. Our neutrality is proven and beyond questioning, and we thank those who believe in us.

To you, our dear clients, we cannot express our gratitude for your continuous support, we assure you of our commitment and determination to carry on with the same level of service we have always provided, we have a mission to accomplish.

To TransGlory management and teams, there will be never enough words to thank you for believing in us during this dramatic and hard time, you never questioned our decision, and have always been there for us. Soon we will harvest the result of our cooperation.”

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